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工商時報【賴昭男╱綜合報導】

中國海航集團近來頻頻透過併購來擴張其飛機租賃業務規模，該公司日前宣布，將斥資100億美元收購美國CIT集團旗下的飛機租賃業務（CIT Aerospace）。該筆交易有望讓海航躋身全球飛機租賃業者前3大，僅次於荷蘭AerCap及美國GE Aviation。

綜合外電報導，這筆交易將由海航旗下的Avolon進行併購，其100億美元的作價相當於6.7％的溢價。交易預計在2017年第1季完成，將採用多種融資方式，包括現金、海航控股的渤海廿一點算牌法入門玩輪盤的流行下注策略金控（即海航飛機租賃業務）新股權及85億美元的債務融資。

Avolon執行長Domhnal Slattery表示，該交易將讓該公司規模成長1倍，合併後的公司實體將擁有逾900架飛機，價值超過430億美元。根據中商產業研究院統計，截至去年底，CIT Aerospace、海航分別擁有482架、365架飛機，排名為全球第6、第9名。

據悉，CIT此次剝離旗下飛機租賃業務，參與競購的除了海航外，還有中國平安、日本東京世紀租賃與美國飛機租賃公司Aircastle，先前更傳聞，香港首富李嘉誠旗下的長和實業也參與了CIT Aerospace的競購。

根據渤海金控今年1月的公告，Avolon與渤海金控先前收購的香港航空租賃公司HKAC合併後，機隊將擴充至超過500架；本次再與CIT Aerospace合併，更有望躋身全球第3大。海航在1年內迅速透過併購擴大規模，其強大的資本實力可見一斑。

分析認為，海航收購CIT Aerospace，主要是為了繼續做大做強現有的飛機租賃業務，不僅可使業務更加國際化、獲得更多客戶，也從區域上分散飛機租賃市場的風險。同時，飛機租賃業務也有助於海航發展金融及旅遊市場。

分析進一步指出，目前中國出境遊人數暴增，中國航空業者大幅增加航線及航班數，使飛機租賃需求成長。而海航自航空公司起家，擁有飛機營運能力，也有實際租賃需求，可與渤海金控整合發輪盤高級下注法展，讓資輪盤台邊是非多產運用上更為靈活。

此外，也有看法認為，近來新闢3條北美航線的海航，此次收購CIT Aerospace，也很可能是為了擴張航線、鞏固在中美航線上的實力；由於CIT Aerospace總部位於美國，海航等於取得在美國經營的第2個基地。

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